Manual de instruccionesAUDI A1 versión año 2014
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 Audi A1   Arranque y conducción   Conducción  Arrancar y parar el motor (vehículos con cerradura de encendido)
Cerradura de encendido: Posiciones de la llave de encendido
Fig. 1 Cerradura de encendido: Posiciones de la llave de encendido
Válido para vehículos: con cerradura de encendido
Con la llave en la cerradura de encendido se conecta el encendido y se arranca el motor.
Conectar y desconectar el encendido
Para conectar el encendido, gire la llave de encendido a la posición -1-. Estando el encendido conectado se efectúa el precalentamiento en los vehículos Diesel.
Para desconectar el encendido, gire la llave de encendido a la posición -0-.
Arrancar el motor
Cambio manual: pise el pedal del embrague a fondo y coloque la palanca de cambios en punto muerto.
Cambio automático: pise el pedal del freno y sitúe la palanca en la posición P o N.
Gire la llave a la posición -2-. La llave de encendido vuelve automáticamente a la posición -1-. No acelere.
En el caso de vehículos Diesel puede suceder que, a temperaturas bajas, el motor tarde un poco más en arrancar. Por eso debe mantener pisado el pedal del embrague (cambio manual) o bien el pedal del freno (cambio automático) hasta que el motor arranque. El testigo permanece iluminado durante el precalentamiento.
El tiempo de precalentamiento depende de la temperatura exterior y del líquido refrigerante. Con el motor a temperatura se servicio o bien a temperaturas exteriores superiores a +8 °C se enciende el testigo  durante aprox. 1 segundo. Esto significa que el motor se puede arrancar inmediatamente.
Si el motor no arrancase de inmediato, interrumpa el proceso de arranque y repítalo pasados unos 30 segundos.
Sistema Start-Stop*
El encendido sigue conectado si se detiene y el sistema Start-Stop* para el motor.
Cambio automático: antes de abandonar el vehículo, asegúrese de que el encendido esté desconectado y la palanca selectora en la posición P.
¡ATENCIÓN!
  • No arranque nunca el motor en recintos cerrados. ¡Peligro de intoxicación!
  • No saque nunca la llave del contacto si el vehículo todavía se mueve. De lo contrario, el bloqueo de la dirección encastra, por lo que no podría dominar el vehículo. ¡Peligro de accidente!
  • Llévese la llave siempre que abandone el vehículo. De lo contrario se puede arrancar el motor o accionar equipos eléctricos como, p. ej., los elevalunas. Esto puede ocasionar heridas graves.
¡Cuidado!
Evite todo régimen elevado de revoluciones y no pise a fondo el acelerador hasta que el motor no haya alcanzado su temperatura de servicio. ¡Peligro de que se dañe el motor!
Nota relativa al medio ambiente
No caliente el motor haciendo que funcione con el vehículo parado. Arranque en seguida. De este modo evitará emisiones innecesarias de su vehículo.
Nota
  • Si la llave de contacto encuentra resistencia al girarla a la posición -1-, habrá que girar el volante para desactivar el bloqueo de la dirección.
  • Con el motor frío, después del arranque podría oirse un breve tableteo ya que en la compensación hidráulica del juego de válvulas ha de alcanzarse aún la presión de aceite necesaria. Esto es normal y carece de importancia.
  • En el caso de que se haya desembornado y vuelto a embornar la batería del vehículo hay que esperar en la posición de encendido -1- aprox. 5 segundos antes de arrancar.
  • Vehículos con cambio automático: una vez desconectado el encendido, la llave sólo podrá extraerse cuando la palanca selectora se halle en la posición “P” (bloqueo de aparcamiento). La palanca selectora queda bloqueada después de ello.
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