Nový akumulátor musí mít stejnou specifikaci jako starý.
Akumulátor je podle provedení motoru umístěn buďto
- v zavazadlovém prostoru v prohlubni pro rezervní kolo pod krytem podlahy zavazadlového prostoru nebo
- v motorovém prostoru ve směru jízdy vpředu vlevo.
Doporučujeme, abyste výměnu akumulátoru nechali provést ve svém odborném
servisu.
Ve vašem vozidle se o rozdělení toku elektrické energie stará inteligentní
management energie
Odkaz. Díky managementu
energie se akumulátor nabíjí lépe než u vozidel bez této funkce. Aby
přebývající elektrická energie byla k dispozici i po výměně akumulátoru,
doporučujeme používat jen akumulátory stejného typu a od stejného výrobce
(viz akumulátor dodaný z výroby). Abyste po výměně akumulátoru mohli
opět správně využívat funkcí managementu energie, je nutné akumulátor
kódovat v managementu energie v některém z odborných servisů.
Nový akumulátor musí mít stejnou kapacitu, napětí (12 V), proudové zatížení,
provedení i utěsnění zátek. Akumulátor musí odpovídat normě TL 825 06
(od dubna 2008) a VW 7 50 73 (od dubna 2010).
Upozornění!
- Vozidla např. se systémem start-stop* jsou vybavena speciálním akumulátorem (např. AGM). Jestliže namontujete jiný akumulátor, může dojít k problémům s elektronikou vozidla. Ujistěte se, že při výměně akumulátoru vozidla byl použit pouze akumulátor, jehož specifikace přesně odpovídá originálnímu akumulátoru.
- Dbejte, aby odvětrávací hadička byla stále připojena k původnímu otvoru na straně akumulátoru. Jinak by mohly unikat plyny nebo kyselina.
- Držák akumulátoru a uchycení musí být vždy správně upevněny.
- Před každou prací na akumulátoru dbejte na bezpečnostní pokyny Odkaz.
Životní prostředí
Akumulátory obsahují
škodlivé látky, např. kyselinu sírovou a olovo. Proto se musí likvidovat
podle předpisů a v žádném případě nepatří do komunálního odpadu! Dbejte,
aby se demontovaný akumulátor nemohl překlopit, jinak by mohla uniknout
kyselina sírová!